پلتفرم ۵۶ ساله نیسان آبی/ چرا رنگ نیسان آبی تغییر نمی‌کند؟
تاریخ انتشار: ۲۰ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۸۷۸۰۵
به گزارش خبرگزاری مهر، مهدی اسلام پناه رئیس سازمان ملی استاندارد در برنامه تلویزیونی درباره توقف تولید خودروهای غیراستاندارد، گفت: پس از بررسی‌ها به این جمع بندی رسیدیم که تعدادی خودرو از جمله پژو ۴۰۵، سمند، تیبا یک و ۲ را از مدار تولید خارج کنیم که این امر محقق شد.
وی در پاسخ به این پرسش که امروز می‌توانیم بگوییم با وجود سازمان ملی استاندارد و این دقت و نظارت که شما از آن یاد می‌کنید، خودروهایی که تولید می‌شود استاندارد ایمنی روز دنیا را دارند، تصریح کرد: تولیدکننده باید مقررات فنی تولید را، مقررات فنی نهادهایی که به تولید نظارت دارند، استانداردهای حتی داخلی خودش که متأسفانه ما گرفتار عارضه‌ای هستیم که نگاه‌هایمان به استانداردهای داخلی هم پایبند نیستند یعنی اصلاً ندارند که به آن پایبند بشوند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بن سازه‌ی وانت نیسان ۵۶-۵۷ ساله است
رئیس سازمان ملی استاندارد در پاسخ به پرسش دیگری در خصوص تولید نیسان وانت زامیاد که به نظر استانداردهایش با استانداردهای دنیا مطابقت ندارد، افزود: علاقه‌ی تولید کننده به تولید این خودرو خیلی زیاد است. تا شهریور ۱۴۰۳ فرصتی برای بهبود خودرو دادیم هر چند در این فاصله، اصلاح و بهبودهایی هم در آن شکل گرفته است.
وی اضافه کرد: پلتفرم نیسان یک بن سازه‌ی ۵۶-۵۷ ساله است. ما می‌گوئیم که اگر اصرار دارید که باز تولید کنید حداقل بیایید تغییراتی متناسب به استانداردهای روز را در این محصول اجرایی کنید.وحی منزل نیست، به روز و روزآمد می‌شود و ارتقا پیدا می‌کند. بعضاً با بعضی از این مجموعه‌ها باید با زبان ۵۰ سال پیش صحبت کنیم بعد هم سخت است زبان ۵۰ سال پیش را تکرار کردن. تلاش می‌کنیم که آنچه که بشود که هم از طرفی حق مصرف کننده ادا بشود هم تولید متوقف نشود.
اسلام پناه در خصوص عدم تغییر رنگ این خودرو هم گفت: دوستان که اصرار به این دارند که این رنگ آپشن خودرو بوده و این رنگ شناخته شده است. ما به این دوستان گفتیم یک اصلاح بهبودی روی این خودرو بزنید، گفتند که رنگ آن را عوض کنیم؟ حالا به شوخی می‌گفتند، گفتم حالا این را هم انجام بدهید باز فرجی است، گفتند نه این اصلاً کل برندش به همین رنگش است.
کد خبر 6073204منبع: مهر
کلیدواژه: سازمان ملی استاندارد ایران مهدی اسلام پناه تولید خودرو وزارت راه و شهرسازی بورس سازمان بنادر و دریانوردی قیمت طلا وزارت نفت بانک مرکزی آزادراه تهران نهضت ملی مسکن ایران دلار سازمان هواپیمایی کشوری گندم بازار سرمایه شمش طلا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۸۷۸۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مکمل‌های بهبود کیفیت سوخت، به خودرو‌ها آسیب می‌زند
دستورانی افزود: طبق ارزیابی‌های فنی سازمان ملی استاندارد ایران و اعلام وزارت نفت، سوخت تحویلی به جایگاه‌های کشور منطبق بر استانداردهای مصوب است و استفاده از مکمل‌های بهبود کیفیت سوخت خودرو مجاز نمی‌باشد.
وی گفت: بنا به گزارش سازمان ملی استاندارد ایران، استاندارد ملی و بین المللی در خصوص مواد افزودنی به سوخت با عنوان مکمل سوخت (After Market) و یا عناوین دیگر وجود ندارد و این مکمل‌ها تحت نظارت استاندارد نیست.
مدیرکل استاندارد خراسان جنوبی با اشاره به اینکه استفاده از این فرآورده‌ها منجر به آسیب دیدگی خودرو می‌شود، بر عدم استفاده از این دسته از محصولات تاکید کرد
باشگاه خبرنگاران جوان خراسان جنوبی بیرجند
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند